今年3·15晚会上关于电动自行车头盔的实验让公众的关注聚焦在摩托车、电动自行车的行驶员安全上。4月3日，为有效保障百姓出行安全，市场监管总局会同公安部、工业和信息化部，组织相关标准化技术委员会和技术机构，在2010版《摩托车乘员头盔》国家标准基础上，修订发布了新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。

根据新国标规定，在原有摩托车头盔的基础上，将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准。同时，新国标结合中国人的头部形状特征，将头盔尺寸规格由3类增加至5类，兼顾了儿童和成人的佩戴要求，细化了产品规格，以及增加护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标，完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度等要求，提高安全要求。

新国标还规定，头盔必须要具备11项标志：产品名称（摩托车乘员头盔或电动自行车乘员头盔）；生产企业和生产地址；厂牌或品牌名；头盔类型；限制使用标识；产品型号、规格；生产日期和编号；产品执行标准；认证产品的认证标志；头盔的重量；合格标志。11项标志缺一不可，如果没有，则视为不合格。

新国标早在2022年12月1日就已经发布，将于2023年7月1日起正式实施。该国标是目前电动自行车乘员头盔领域的项强制性国家标准。

在新国标发布之前，电动车头盔行业并无国家标准，生产企业参考的是运动头盔、摩托车头盔的标准，即GB 811-2010《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》。部分头盔标注执行了摩托车乘员头盔标准，为国家强制性认证（CCC）产品，而某些头盔标注执行的是运动头盔标准，要求相对较低，也无安全保障。