法规更新解读：
2021年国际航空运输协会IATA发布了新的航空运输危险品规则IATA DGR 63版内容的更新通告，IATA将国际航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布，对各类危险品空运规则再次做出了调整，新规则将于2022年1月开始执行。
具体更新内容
1、删除包装说明PI 965 和PI 968 第II部分内容，为使托运人有时间根据包装说明PI 965 和PI 968 的Section 1B部分（如适用）要求调整，规则设置了3个月的过渡期，至2022年3月31日止。
2、修订PI 966 和PI 969 第I部分的包装选项：
将锂电池芯或锂电池包装在UN规格包装中，然后与设备一起放置在坚固外包装中；
将锂电池芯或锂电池与设备一起放置在UN规格包装中；
删除第II部分中的包装选项。
3、增加新的附录，提供了将于2023年1月1日生效变化的详细信息，其中涉及锂电池规则变化的内容包括：
免除仅包含锂纽扣电池芯的设备（包括线路板）的试验概要要求；
删除锂电池标记上提供电话号码的要求。设置过渡期，在2026年12月31日前原标记可以继续使用。
样品数量
UN38.3认证样品数量预估
单电芯电池：15pcs+25pcs
多电芯电池：12pcs+25pcs
单电芯：39pcs
具体测试所需样品数量会根据产品具体样式而有所改变 ，可联系我们的工作人员以帮助确定。
测试周期
UN38.3测试周期需要两周左右，如果需要整套资料（包含UN38.3测试报告，摘要，SDS，海运/航空鉴定书）则时间需要3-4周。
